F1 Cars that never raced in world championship & post-1945 GP rarities

Post here pictures and story about F1 cars that did not reach the grid of an official Grand Prix (1945-1950) or did not start a World Championship race (post 1950)

Dywa

1968 Alpine A350
Unauthorized F1 study, powered by underpowered Renault-Gordini V8 sportscar engine. Tested by Mauro Bianchi at Zandvoort with disappointing results. Vetoed by Renault for having 100bhp less than the Cosworth DFV.


fonte:http://8w.forix.com/6thgear/neverraced.html

off topic:Good luck to Jules Bianchi

All my A350 folder :


Contemporary Alpine F3, included to give hint on colour for modellers (colder, darker and more metallic blue then Matra)

Wookey wrote:Contemporary Alpine F3, included to give hint on colour for modellers (colder, darker and more metallic blue then Matra)

maybe I need to revisit my old model

did you already? or is it my screen?

Wookey wrote:did you already? or is it my screen?

Apparently you have a short memory    

With so much of the letter of Mr. Mario Bianchi...

Bonjour Monsieur Bondurand,
J’ai découvert le fruit de votre travail de passionné et je vous suis extrêmement reconnaissant de me l’avoir adressé !
Ce document réveille en moi bien de souvenirs d’une autre époque où, avec d’autres amis passionnés membres du bureau d’études Alpine de Dieppe, nous avions tenté ‘’de forcer la main’’ à …. Renault et à Jean Rédélé qui avait été mis devant le fait accompli (nous avons en effet construit cette voiture à son insu …. si si c’est vrai !)
En fait, notre intention avait été de construire cette voiture avec un châssis assez révolutionnaire pour l’époque, dotée pour la première fois de pneus MICHELIN radiaux, afin de montrer notre ‘’savoir faire’’ ; opération presque réussie, les essais privés effectués sur les circuits de Zolder et à Zandvoort (juste après le dernier Grand Prix F1) a permis de montrer les qualités de cette F1 expérimentale. J’avais pu réaliser alors des ‘’temps’’ qui m’auraient permis de placer la voiture au milieu de la grille de départ des Grands Prix précédents ce qui, avec les 300 CV du moteur (prévu pour les 24 Heures du Mans) à comparer aux 420 CV des meilleures F1 de l’époque, était très prometteur.
Nous avons alors engagé la voiture pour le Grand Prix de France 1968 …… hélas le mardi précédant la course, la Régie Renault à mis son véto à cette participation.
Notre intention était bien de mettre en évidence que châssis et …. pilote étaient ‘’dans le coup’’ …. tout en soulignant la faiblesse du moteur Gordini ; nous pensions que Renault aurait alors été mis dans l’obligation de créer un moteur digne de la F1 en l’entrainant ainsi en F1.
Malheureusement pour nous, Renault n’était alors pas encore prêt pour l’aventure F1, en fait nous avons eu raison un peu trop tôt !
Voilà, je pense que vous méritez bien, en vertu de votre passion démontrée par votre jolie reconstitution, que je vous livre ici ce commentaire.
Avec mes remerciements, je vous adresse mes salutations très cordiales et l’expression de mon admiration pour votre excellent travail
Mauro Bianchi
07/11/2011

I was not clear, I know you did the model, but I remember it as lighter and warmer Matra blue. On your screen it appears near Alpine blue, so I ask myself if you changed the skin already

Wookey wrote:I was not clear, I know you did the model, but I remember it as lighter and warmer Matra blue. On your screen it appears near Alpine blue, so I ask myself if you changed the skin already

sorry for the misunderstanding ...
however I attach the skin template in case someone wanted to have fun with photoshop

Luigi 70 wrote:

Wookey wrote:I was not clear, I know you did the model, but I remember it as lighter and warmer Matra blue. On your screen it appears near Alpine blue, so I ask myself if you changed the skin already

sorry for the misunderstanding ...
however I attach the skin template in case someone wanted to have fun with photoshop

I'll have a try to satisfy my French specialists friends from "F1 d'antan" Facebook group who reminded me of this shade difference