1927 French Grand Prix

by elmimidu69 Thu 3 Aug - 10:42

XXI Grand Prix de l'Automobile Club de France
Autodrome de Linas-Montlhéry, France

Nombre de tours: 48 Tours
Longueur du circuit: 12,500 kms
Distance de la course: 600,00 kms
3 juillet 1927

Le circuit

~~~~~~~~~~~~~~~~

Le Grand-Prix de l’Automobile Club de France est de retour sur le très sélectif autodrome de Linas-Montlhéry. Pour cette saison la formule des Grand-Prix est la suivante : cylindrée toujours limitée à 1 500 cm³, mais poids minimal porté à 700 kg.
Bugatti piétine, les T-39 A ne parviennent pas à inquiéter les Delage. La Delage « 15-S-8 » paraît invincible. Talbot, bien que disposant d’une base saine ne progresse guerre.
Le forfait de Bugatti, voitures non prêtes, laisse Delage sans véritable rival. Talbot et Halford devront sortir le grand jeu pour espérer les inquiéter.
Le 3 juillet le drapeau s’abaisse sur les sept concurrents. . La course se terminera par ce triplet de la marque Delage qui, il faut bien l’avouer n’avait pas de concurrent, digne de ce nom, capable d’animer la course. Benoist, Bourlier et Morel constituent le tiercé gagnant.
Avant l'épreuve, Gérard de Courcelles décède lors de la course "Formule Libre", sur Guyot-Spécial.

The Automobile Club de France Grand-Prix is back at the highly selective Linas-Montlhéry racetrack. For this season, the Grand Prix formula is as follows: engine capacity still limited to 1,500 cm³, but minimum weight increased to 700 kg.
Bugatti stalls, the T-39 A fail to worry the Delage. The Delage “15-S-8” seems invincible. Talbot, although having a sound base does not progress war.
Bugatti's package, cars not ready, leaves Delage with no real rival. Talbot and Halford will have to pull out all the stops to hope to worry them.
On July 3 the flag is lowered over the seven competitors. . The race will end with this triplet from the Delage brand which, it must be admitted, had no competitor, worthy of the name, capable of leading the race. Benoist, Bourlier and Morel constitute the winning trio.
Before the event, Gérard de Courcelles died during the "Formule Libre" race, on Guyot-Spécial.

~~~~~~~~~~~~~~~~

Affiche

~~~~~~~~~~~~~~~~

Liste des engagés

~~~~~~~~~~~~~~~~


#02 George Eyston (UK)	-	#04 Albert Divo (F)	-	#06 Robert Benoist (F)	-	#08 André Dubonnet F)	-	#10 William Grover-Williams (UK)

#12 Edmond Bourlier (F)	-	#14 Emilio Materassi (I)	-	#16 Louis Wagner (F)	-	#18 André Morel (F)	-	#20 Jules Goux (F)

Les engagés

~~~~~~~~~~~~~~~~

Start

~~~~~~~~~~~~~~~~

#02 George Eyston - F. Halford - Halford Special 1.5

#04 Albert Divo - Automobiles Talbot - Talbot GPLB 1.5

#04 Jules Moriceau - Automobiles Talbot - Talbot GPLB 1.5 - (Pilote de reserve)

#06 Robert Benoist - Automobiles Delage - Delage 15 S

#08 André Dubonnet - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (DNS - Car not competitive)

#10 William Grover-Williams - Automobiles Talbot - Talbot GPLB 1.5

#10 Jules Moriceau - Automobiles Talbot - Talbot GPLB 1.5 - (Shared car)

#12 Edmond Bourlier - Automobiles Delage - Delage 15 S

#14 Emilio Materassi - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (DNS - Car not competitive)

#14 Caberto Connelli - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (Pilote de reserve)

#16 Louis Wagner - Automobiles Talbot - Talbot GPLB 1.5

#18 André Morel - Automobiles Delage - Delage 15 S

#18 Robert Sénéchal - Automobiles Delage - Delage 15 S - (Pilote de reserve)

#20 Jules Goux - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (DNS - Car not competitive)

#20 Caberto Connelli - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (Pilote de reserve)

#20 Meo Costantini - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T39A - (Pilote de reserve)

#-- Elisabeth Jenek - Bugatti T39A - (DNS - Car not competitive)

~~~~~~~~~~~~~~~~

Finish

Célébrations

Le vainqueur Robert Benoist & Louis Delage

Robert Benoist, Louis Delage et l'aviateur Clarence Chamberlin

Gaston Doumergue félicite Robert Benoist

Robert Benoist et son epouse

~~~~~~~~~~~~~~~~

Albert Divo et l'aviateur Charles Albert Levine

Démonstration de la Sunbeam du record de vitesse de Daytona, pilotée par Divo


Le Miroir des sports 06.07.1927	-	Omnia 07.1927

Presse

Publicité Dunlop

Divers

~~~~~~~~~~~~~~~~

Classement

by elmimidu69 Thu 3 Aug - 13:29

Coupe de la Commission Sportive de l'ACF
Autodrome Linas-Montlhéry, France

Nombre de tours: 32 Tours
Longueur du circuit: 12,500 kms
Distance de la course: 400,00 kms
2 juillet 1927

- L’Automobile Club de France organise trois courses en 1927, le Grand Prix de l’A.C.F., la Course de Formule Libre et la Coupe de la Commission Sportive.
La course de Formule Libre du samedi matin a été remportée par Albert Divo dans une Talbot Grand Prix 1500cc et une heure plus tard, la Coupe de la Commission Sportive a été lancée.
La Commission Sportive de l’ACF a organisé cette course selon une formule d’économie de carburant., limitée à 44 kg de carburant et d’huile, y compris l’huile de boîte de vitesses, pour cette course de 400 km. N’importe quelle voiture pourrait participer à cette course.
Sur les 18 partants, Boillot (Peugeot) a pris la tête au troisième tour et y est resté jusqu’à l’arrivée. Des averses de pluie intermittentes se sont poursuivies pendant la course en ce samedi froid et très peu de spectateurs se sont présentés sur la piste.

The Automobile Club de France organized three races in 1927, the A.C.F. Grand Prix, the Formula Libre Race and the Sports Commission Cup.
Saturday morning's Formula Libre race was won by Albert Divo in a Talbot Grand Prix 1500cc and an hour later the Sporting Commission Cup was launched.
The ACF Sporting Commission has organized this race according to a fuel economy formula, limited to 44 kg of fuel and oil, including gearbox oil, for this 400 km race. Any car could participate in this race.
Of the 18 starters, Boillot (Peugeot) took the lead on lap three and stayed there until the finish. The intermittent rain showers continued during the race on a cold Saturday and very few spectators showed up on the track.

~~~~~~~~~~~~~~~~

Tableau des temps

~~~~~~~~~~~~~~~~

Start

~~~~~~~~~~~~~~~~

#02 Marcel Violet - M. Violet - Leroy

#04 André Boillot - A. Boillot - Peugeot I

#06 André Dubonnet - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T37A

#08 Maurice Rost - M. Rost - Georges Irat

#10 Georges Casse - SM Salmson - Salmson I

#12 Perrot - Bollack, Netter et Cie - Lombard AL2

#14 Henri Billiet - Bollack, Netter et Cie - BNC Scap

#16 Michel Doré - M. Doré - La Licorne

#18 de Coucy -de Coucy - Lescot - DNA - Did not appear

#20 Charles Montier - C. Montier - Montier I

#22 Louis Rigal - L. Rigal - Peugeot II 176

#24 Jules Goux - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T37A

#26 Pierre Goutte - SM Salmson - Salmson II

#28 J.P. Roger - Bollack, Netter et Cie - Lombard

#30 Ms. Violette Morris - Bollack, Netter et Cie - BNC Scap

#32 Ferdinand Montier - F. Montier, fils - Montier II

#34 Caberto Conelli - Automobiles Ettore Bugatti - Bugatti T37A

#36 Lucien Desvaux - Bollack, Netter et Cie - Lombard

#38 Jean Gaupillat - Bollack, Netter et Cie - BNC Scap

~~~~~~~~~~~~~~~~

André Boillot, le vainqueur

~~~~~~~~~~~~~~~~

Classement

by elmimidu69 Thu 3 Aug - 20:24

Grand Prix de Formule Libre de l’ACF
Autodrome Linas-Montlhéry, France

Nombre de tours: 10 Tours
Longueur du circuit: 12.500 kms
Distance de la course: 125,00 kms
2 juillet 1927

Seulement sept voitures s’élancent pour les 125 km du Grand Prix Formule libre de l’ACF, un événement ennuyeux lors d’une journée pluvieuse.
La course est remportée par Albert Divo avec sa Talbot 1500 battant les Bugatti de Chiron et Eyston.
Malheureusement, Henry de Courcelles est victime d’ un terrible accident lorsque, sous la pluie, sa voiture lancée à pleine vitesse heurte un arbre. Il décèdera peu de temps après l'accident.
Madame Derancourt sur Salmson termine quatrième tandis que les deux Sunbeam de Wagner et Williams ont abandonné.

Only seven cars set off for the 125km ACF Formula Libre Grand Prix, a boring event on a rainy day.
The race is won by Albert Divo with his Talbot 1500 beating the Bugattis of Chiron and Eyston.
Unfortunately, Henry de Courcelles is the victim of a terrible accident when, in the rain, his car, driven at full speed, hits a tree. He died shortly after the accident.
Madame Derancourt on Salmson finished fourth while the two Sunbeams of Wagner and Williams retired.

~~~~~~~~~~~~~~~~

#02 Henry de Courcelles - A. Guyot - Guyot Speciale

Henry de Courcelles (Crash Fatal:

#04 Albert Divo- Automobiles Talbot - Talbot GPLB

#06 André Dubonnet -A. Dubonnet - Bugatti T35 - DNA - did not appear

#08 William Grover Williams - W. Williams - Sunbeam 4.0 V-12

#10 Marcel Mongin - M. Mongin - Guyot Speciale 1.5 - DNA - did not appear

#12 Louis Wagner - L. Wagner - Sunbeam 4.0 V-12

#14 Colette Salomon - Mlle C. Salomon - Bugatti T35 - DNA - did not appear

#16 Louis Chiron - Société Nerka - Bugatti T35B

#18 Albertine Derancourt - Madame A. Derancourt - Salmson 1.1

#20 George Eyston - G.E.T. Eyston - Bugatti T35B

Classement

by Sponsored content

1927 French Grand Prix

1927 French Grand Prix

Re: 1927 French Grand Prix

Re: 1927 French Grand Prix

Re: 1927 French Grand Prix