Juanh Racing Team 1/43
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Re: Juanh Racing Team 1/43
Fórmula 1 (1976-1977)
Fotos e info:
http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/04/formula-1-1976-1977.html
Hoy continúo con la presentación de los modelos de Fórmula 1 de los años setenta, en este caso son los coches de 1976 y 1977. Veremos el primer Renault Turbo y los Alpine que se usaron para los test de dicho motor, las Ferrari de Lauda campeón y Villeneuve, los McLaren del campeonato de Hunt y el mismo canadiense, los Tyrrell de seis ruedas en sus dos versiones, el primer Brabham con motor Alfa Romeo en su versión presentación y la definitiva en carrera, los Shadow en su modelo DN5 de Pryce y cuatro variantes del DN8, entre ellos el de Jones triunfal en Austria, el Penske ganador con Watson y en versión ATS, el Wolf debutando y ganando con Scheckter en Buenos Aires y Mónaco, y los Lotus de Andretti previos al gran 79 campeón. Aquí las fotos:
Fotos e info:
http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/04/formula-1-1976-1977.html
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Hoy continúo con la presentación de los modelos de Fórmula 1 de los años setenta, en este caso son los coches de 1976 y 1977. Veremos el primer Renault Turbo y los Alpine que se usaron para los test de dicho motor, las Ferrari de Lauda campeón y Villeneuve, los McLaren del campeonato de Hunt y el mismo canadiense, los Tyrrell de seis ruedas en sus dos versiones, el primer Brabham con motor Alfa Romeo en su versión presentación y la definitiva en carrera, los Shadow en su modelo DN5 de Pryce y cuatro variantes del DN8, entre ellos el de Jones triunfal en Austria, el Penske ganador con Watson y en versión ATS, el Wolf debutando y ganando con Scheckter en Buenos Aires y Mónaco, y los Lotus de Andretti previos al gran 79 campeón. Aquí las fotos:
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Re: Juanh Racing Team 1/43
Monopostos
Fotos e info:
http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/05/monopostos.html
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En la historia del automovilismo mundial siempre ha existido una escalera con decenas de categorías de monopostos que funcionan como escuela preparatoria de los jóvenes pilotos para llegar, dinero y talento mediante, a la Fórmula 1; desde la Fórmula Libre (solía reunir a varios tipos de coches) en la posguerra, pasando por las tradicionales Fórmula Ford, Renault, Super V y otras categorías nacionales, hasta llegar a la Fórmula 3, Fórmula 2, GP2, GP3, etc. actuales. Hoy les presento algunos de los tantos coches que poblaron esas categorías. Para una segunda entrada quedarán otros, como los Fórmula 1 que no corrieron en la categoría, ya sea por ser construidos para test, promociones, etc., o por haber participado en otras carreras anteriores a su creación; también los de las Fórmula Indy estadounidense o Formula Nippon japonesa.
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Re: Juanh Racing Team 1/43
Japón
Fotos e info:
http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/06/japon.html
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Honda, Toyota, Datsun, Nissan, Mazda, Subaru, Mitsubishi, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Isuzu... ¿Quién no ha sentido estos nombres? Los gigantes japoneses han llenado las calles del mundo de vehículos; por supuesto, también los circuitos. Desde su aparición en la Fórmula 1 de la mano de Honda a mediados de los años sesenta (1964 a 1968), los coches japoneses se han visto en casi todas las categorías del mundo. Hasta existen pequeños fabricantes especializados que hicieron coches exclusivamente para las carreras: en los setenta Maki (1974 a 1976) y Kojima (1976 y 1977) asaltaron la F1, pronto Dome (desde 1980 a la actualidad) los sport prototipos. Sus participaciones, plagadas de triunfos y coronas, fueron desde Le Mans hasta los rally, pasando por el Dakar y tantas otras categorías. Y qué decir de las motos, dominadoras de todo campeonato que exista en el mundo. Hoy les presento una pequeña e incompleta muestra de algunos de esos coches.
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http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/06/japon.html
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Re: Juanh Racing Team 1/43
GAZ GL-1
Arkady Nikolaev
Record de velocidad, Unión Soviética, 1940
IST Models
Fotos: http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/07/gaz-gl-1.html
Arkady Nikolaev
Record de velocidad, Unión Soviética, 1940
IST Models
Fotos: http://juanhracingteam.blogspot.com/2021/07/gaz-gl-1.html
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